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概要

1967年、Aシリーズを基本に906とほぼ同等のチューニングが施された901/22型エンジンを搭載。 フロントフェンダー、前後リッド、バンパーをグラスファイバーに変更 窓をアクリルに換装し内装簡素化など行い軽量化し凡そ800kgの車重を武器にレース、ラリー用特殊モデルとして先行試作4台と量産20台の計24台が生産された。

  

901/22型エンジンのルーツを辿ると911の1991cc水平対向6気筒の901/01型エンジンを210馬力/8,000rpm、20kgm/6,000rpmにチューンした901/20型エンジンが904/6に搭載され906でも使用された。 その後、燃料供給装置をキャブレターから燃料噴射装置に変更し901/21型エンジンとなり、906、910、907で使用された。 そして更なる改良を経て901/22型エンジンとして911Rに搭載された。 901/20型エンジンの技術は901/02型エンジンとして市販車に還元され、911の高性能仕様車911Sに搭載される事となる。

911R Chassis No and Racing History

  

● prototype 4car R1 305 876 S Works registration : S-YZ 28  1968 Mugello  1969 Rallye de l'Ouest  1969 Course de Cote de la Foret Auvray  1969 Rallye du Maine  1969 Course de Cote d'Hebecrevon  1969 Rallye Cote d'Armor  1969 Rallye Haute Normandie  1969 Tour de France auto  1970 Rallye du Maine  1970 Cote Fleurie  1970 Course de Cote d'Arette R2 306 681 S Works registration : S-YZ 29  1967 Coupe des Alpes  1967 Mugello  1967 Tour de Corse R3 307 671 S Works registration : S-ZZ 829  1967 Winner Marathon de la Route ★ R4 307 670 S Works registration : ????   競技参加資料なし   Sold in may 1969 to Balas, France ● production 20car 11899 001R Works registration : 3287 QJ 67  1967 Monza Record Run ★  1970 Rallye Mont-Blanc  1970 CC de Wissembourg  1970 Tour de France  Upgraded in 1971 with 2.4L engine with hight butterfly injection, around 250 ps. ST fenders.  1971 Tour de France 11899 002R   White 11899 003R Works registration : S-K2401  1969 Circuit de Monthlery  1969 Coupe des Alpes  1969 Rallye Andernach-Nurburgring-Saint Amand les Eaux  1970 Grand National TOUR de FRANCE Auto (Class Win)  1970 Rallye Jeanne d'Arc  1971 Rallye Route du Nord  1971 Rallye Armor 11899 004R  Gulf colors 11899 005R Works registration : S-K 2403  1969 Targa Florio  1969 Tour de France No.181 Winner ★  1969 Tour de Corse 11899 006R road registred 481 MD 25  1967 Tour de Corse  1968 Lyon Charbonnieres  1968 Course de Cote de Fribourg  1968 Rallye Lorraine  1968 Course de Cote de Vuillafans  1969 Rallye Route du Nord  1969 Rallye de Rouen 11899 007R road registred : AND 7772  1968 Rallye La Lana  1968 Rallye Costa Brava  1968 Rallye Rias Bajas  1968 Rallye Firestone  1968 Rallye Costa Del Sol  1968 GP de la Coruna-Riazor  1968 Course de cote du Montseny  1968 Course de cote de Sant Feliu de Codines  1968 Course de cote de Puigmajor  1968 Course de cote de Rabassada  1968 Course de cote de Sant Cugat-Tibidado  1968 Course de cote de la Massana  1969 Rallye Costa Brava  1969 Rallye Vasco Navarro  1969 GP Columba-Jarama  1969 Course de cote de Montserrat 11899 008R   競技参加資料なし 11899 009R   競技参加資料なし 11899 010R   競技参加資料なし 11899 011R   競技参加資料なし White 11899 012R road registred : 877 QE 54  1968 Ballon d'Alsace  1969 Rally de Printemps  1970 Belleau 11899 013R   競技参加資料なし Slate Grey 11899 014R road registred : 3571 DK 13  1968 Costa del Sol  1969 1000km Barcelone  1970 Rallye Vasco Novaro  1970 Rallye des Asturies  1970 Rallye de Orense 11899 015R   競技参加資料なし 11899 016R  1968 Monthlery  1968 Le Mans test  1969 Ronde Cevenole  1969 Criterieum Alpin  1969 Criterium des Cevennes  1970 Rallye de l'Herault  1970 Course de Cote Lodeve  1970 Ronde des Monts de Lacaune  1970 Course de Cote de Millau-Buffarel  1970 Criterium des Cevennes  1971 Course de Cote Lodeve  1971 Rallye de l'Herault  1971 Roquefort  1972 Rallye de l'Herault  1972 Course de Cote Lodeve 11899 017R   競技参加資料なし 11899 018R road registred : 8391 UT 75   競技参加資料なし 11899 019R   競技参加資料なし 11899 020R   競技参加資料なし

911Rのワークスでの使用はスプリントなサーキットより長時間を争うラリーや耐久レースをメインに参戦している様に見える。 それは「World Recode Monza1967」「Marathon De La Route 1967」「Tour de France auto 1969」での実績が物語っている。

”World Recode Monza”1967

GP Mugello 1967

1967年ムジェロで行なわれた330マイルレースで3位入賞(P2クラス優勝) GP Mugello, Circuito del Mugello 23.7.1967 3rd(P2 Class Win) No.30 Driven by:Jochen Neerspasch / Rolf Stommelen Chassis No R2 306 681 S Works registration : S-YZ 29

 

Marathon De La Route 1967

スポルトマチック搭載車がマラトン・ド・ラ・ルートで総合優勝自動車マラソンレース「マラソン・デ・ラ・ルート」難コースとして知られた西ドイツのニュルブルクリンク・サーキット（１周 23km ）を84時間連続走行する過酷なイベントだ。 1968年にはマツダ・コスモ・スポーツが総合4入賞している。 マラソン・デ・ラ・ルートについて発見出来た記録は以下の通りで1965年から1971年の7年間のものだ。 当初は82時間だったのが1971年には96時間となっている。 Marathon de la Route - Nurburgring 82 hours 1965 Winner Ford Mustang Marathon de la Route - Nurburgring 84 hours 1966 Winner MG B MkII Marathon de la Route - Nurburgring 84 hours 1967 Winner Porsche 911 R Sportomatic Marathon de la Route - Nurburgring 84 hours 1968 Winner Porsche 911 E Marathon de la Route - Nurburgring 84 hours 1969 Winner Lancia Fulvia 1.6 HF Marathon de la Route - Nurburgring 86 hours 1970 Winner VW-Porsche 914/6 Marathon de la Route - Nurburgring 96 hours 1971 Winner Alpine A 110 1600S

 

Marathon de la Route - Nurburgring 84 hours 1967 Date: 22/8/1967  to: 26/8/1967 Track length: 28.291 m Attendance: unknown Entries accepted: unknown Starters: 43 Finishers: 13

当時物写真を拝借 1st Porsche 911 R Sportomatic Driven by:Hans Herrmann, D/ Jochen Neerpasch, D/ Vic Elford, GB Chassis No 911R3 307 671 Works registration : S-ZZ 829 この優勝車両はギアボックスが5MTに換装されて、きれいにレストアされイベント等でも走っているようだ。 この車両の固有の特徴として通常の911と同じ顔で製作された唯一の911RでボディパーツもFRPではなくアルミのバンパー、フェンダー、ドア、フード、リッドが採用されている。 http://touringcarracing.net/Races/1965%20Nurburgring%2082hrs.html

Tour de France auto

1969年ツール・ド・フランスで総合優勝 5,000kmの距離を走るサーキットとヒルクライムが混在した特殊なラリーで当時は絶大な人気を博し1950年〜1960年代にはFerrariが車名に「TDF」付けるほどの力の入れようであった。 まぁFerrariは他にも「LM」「MM」とかレースに因んだ命名をしてはいるのだが・・・ 1/43 250GT TDF  BBR

この年の記録で参加106台、完走49台と言う内容を見てもこのレースの過酷さが窺われる。 911R #11899 005R Works registration : S-K 2403

 

Tour de France 26.9.1969 Started: 106 Classified: 49 1st No.181 Porsche 911R Porsche System Driven by: Gerard Larrousse (F)/Maurice Gelin (F) 2nd No.143 Chevrolet Corvette C3 Greder Racing Team (F) Driven by: Henri Greder (F)/Andre Vigneron 3rd No.84 Porsche 911 Team Sonauto - BP (F) Driven by: Guy Chasseuil (F)/Christian Baron (F) 4th No.121 Porsche 911 T/R Team Sonauto (F) Driven by: Claude Ballot-Lena (F)/Jean-Claude Morenas (F) 5th No.122 Porsche 911 T/R #118 20 505 Team ? Driven by: Jean Egreteaud (F)/Guy Rolland (F)

優勝車の「911R #11899 005R Works registration : S-K 2403」については「Spark」と「�竅iエイ）出版社」を比較してみよう。 と言うか並んだ写真を見れば一目瞭然だな。

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Porsche 911 R Spec

engine Type 901/22 Flat-6 position Rear Longitudinal aspiration Natural valvetrain SOHC fuel feed Bosch Fuel Injection displacement 1991 cc Bore x stroke 80 x 66 mm compression 10.3:1   power 156.6 kw / 210 bhp @ 6200 rpm specific output 105.47 bhp per litre bhp/weight 255.79 bhp per tonne body / frame Unit Steel w/Baur Thin Fibreglass Doors, Bumpers, Fenders, Hood & Engine Cover driven wheels Rear Engine / RWD wheel type Fuchs Alloy front tires 165 HR 15 rear tires 165 HR 15 front brakes Vented Discs rear brakes Vented Discs front wheels F 38.1 x 11.4 cm rear wheels R 38.1 x 11.4 cm steering Rack & Pinion f suspension Wishbones r suspension Wishbones curb weight 821 kg / 1810 lbs wheelbase 2210 mm / 87.0 in front track 1356 mm / 53.4 in rear track 1326 mm / 52.2 in length 4163 mm / 163.9 in width 1610 mm / 63.4 in height 1321 mm / 52.0 in transmission 5-Speed Manual gear ratios 3.09:1, 1.89:1, 1.32:1, 1.04:1, 0.79:1 final drive 4.43:1 top speed  196.3 kph / 122 mph

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Ebbro

そつのない仕上がりと言ったところだが何となく獰猛さに欠ける感じもしないでもない。 しかし、ホイールの仕上がりはこの中で一番きれいだ。

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良く判らんぞ

�竅iエイ）出版社ミニカーファン限定モデル1500pcs Porsche 911R Racing No.81 E.Mahle 由来を調べては見たが、当時物写真を含めてこの車両に該当する資料は無かった。 古本を漁るしかないないか 取敢えずEberhard Mahleの戦績を記しておく 1957 Nurburgring 1000 Kilometres 33th No.80 Alfa Romeo Giulietta SV 1959 Targa Florio 2nd No.118 Porsche 550 RS 1961 Nurburgring 1000 Kilometres 7th No.70 Porsche-Abarth 356B Carrera 1962 ADAC 1000 km Nurburgring 9th No.22 Porsche-Abarth 356B Carrera 1962 ADAC 500 km Nurburgring Winner No.86 Fiat-Abarth 1000 Bialbero 1963 Rossfeld Mountain Grand Prix (Hill Climb) 8th No.35 Fiat-Abarth 1000 Berlina 1966 Sierre-Montagna-Crans, Swiss Mountain Grand Prix (Hill Climb) 10th No.232 Porsche 911 しかしこのメーカーのモデルはすべからくディティールがちょっと残念である。

1970 911 S/T
    1/43 911S/T 1970 Tour de France Winner No.139 Spark 

1971 911 S
    1/43 911S 1971  Le Mans 24H Spark

1972 911 S/T
   1/43 911S/T 1972 Rallye Monte Carlo Spark
   1/43 911S/T 2.5 1972 Le Mans 24H Spark

1973 911 Carrera RS 2.7
  1/43 911 Carrera RS 2.7 Minichamps and Ebbro

1973 911 Carrea RSR 2.8
   1/43 911 RSR 2.8 Minichamps

1973 911 Carrea RSR 3.0
   1/43 1973 IROC Riverside Carrera RSR 3.0 Minichamps

   1/43 1973 Le Mans 24H Carrera RSR 911 360 0686 R7 

   1/43 911 Carrera RSR 1973 Le Mans Spark

   1/43 911 Carrera RSR 1974 Trans-Am Championship

  1/43 911 Carrera RSR 1975 Int.Supersprint Nuerburgring Minichamps

1974 911 Carrea RSR Turbo
   1/43 911 Carrera RSR Turbo 2.1 1974 Ebbro
1978 911 SC  
    1/43 911 SC 1978 Rally Monte Carlo Winner Universal_Hobbies
1980 911 SC 
    1/43 911 SC 1980 Tour De Corse Winner Universal_Hobbies 

    1/43 911 SC 1982 Tour De Corse No.16  Universal_Hobbies

 

   1/43 Porsche 934 PMA/Universal Hobbies/�竅iエイ）出版社