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F1セーフティ･カーには1996年からメルセデス・ベンツ社の市販車が使用されている。 　　1996年 C36 AMG 　　1997〜1998年 CLK55 AMG 　　2000年 CL55 AMG 　　2001〜2002年 SL55 AMG 　　2003年 CLK55 AMG 　　2004〜2005年 SLK55 AMG 　　2006〜2007年 CLK63 AMG 　　2008〜2009年 SL63 AMG 　　2010年　SLS AMG

そしてドライバーは、レギュレーションにより「経験をつんだサーキット・ドライバーが運転しなければならない」とされている。 1997年〜1999年 オリバー・ギャビン（Oliver Gavin） 2000年〜　ベルント・マイレンダー（Bernd Mayländer）

■Bernd Mayländer （ベルント・マイレンダー：カナ表記についてはウィキペディア参照） 1980年代後半にポルシェ・カップなどでキャリアを積み主にメルセデス・ベンツでDTM、FIA GT 選手権に参加 1997年鈴鹿サーキット、FIA GT 第7戦「ポッカ 1000km 耐久レース、2位 Mercedes CLK GTR 2000年にはニュルブルクリンク24時間レースで優勝 　ポルシェ・911GT3-R 2000年よりF1セーフティ･カー・ドライバーとなる。 日本にはファン・クラブまであるらしい

■AMG メルセデス・ベンツのモータースポーツをイメージする時に真っ先に思い浮かぶのがAMGで創業は1967年、レース用自動車エンジンの設計・試行会社としてスタートした。 AMGは創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト、エンジニアのエバハルト・メルヒャー、アウフレヒトの故郷であるグロース・アスパッハの頭文字からとったものらしい メルセデス・ベンツのチューニングメーカーとして密接な関係を続け1999年には買収されてメルセデス・ベンツの一部門となった。

■モデルについて マイストとしては良く出来たモデルと言える。 敢えて精密度を追及せずコストの範囲内で全体のイメージを上手くまとめている。 F1セーフティ･カーをモデル化したあたりがマイストらしい ギミックについては左右ドア、ボンネット、トランク開閉及び転舵ステア同調となる。車両重量：1,970kg 残念ながらルーフの可動はなし。

2010/3/30　© 2009 Loft Studio Hal.kill.jp