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田宮 1/12 マスターズコーチワークシリーズ


■趣味としての車

神様が「生活の道具としての車とは別に、お前にもう1台、車をあげよう」と仰ってくださるのならば迷わずこの車を選ぶと思う
(理性で考えれば、あとで後悔するのは分っていても)
取敢えず、セブンのオーナーになるのに、いったいどれだけの犠牲が伴うのか、じっくりと調べて見ようと思う。
特別、急ぐ事もないので


■概要


スペースフレームにアルミ・パネルを貼りつけセミモノコック構造をとったオープンホイールのクラブマンレーサー
シリーズ1から4までのバージョンがあり、ケータハムはロータスから譲り受けた製造販売権と、在庫部品、製造治具によりシリーズ4の生産を始めたがシリーズ4のFRPボディーの在庫が底をつき、生産が容易なシリーズ3の生産に切り替えたようで、今から思うと、この判断が正解だったようだ。
シリーズ4は当然、当時の最新技術を取り入れたものであったのだろうが、個人的には、その外観は好みでは無い


 


■スペック CATERHAM SUPER SEVEN BDR

全長×全幅×全高:3380×1580×1120mm
ホイールベース:2250mm
トレッド(F/R):1270/1320mm
車両重量:600kg
エンジン形式名:フォード・コスワースBDR
水冷直列4気筒DOHC 4バルブ
総排気量:1690cc
燃料供給:ウェーバー45DCOE×2
最高出力:180ps/7200rpm
最大トルク:18.5kgm/6000rpm


 


■コスワースBDR

1958年創業、名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたものとの事。

主にフォードとの関係に於いてレース用エンジンの開発を行い、F1用V型8気筒のDFVエンジンはあまりにも有名だがWRCで活躍したフォード・エスコートもBDAエンジンを搭載し長期に亘りラリー界に君臨した。

書き込みに何台もスーパーセブンを乗り換えて、しかもレースに出ていると言う人のコメントがあった。
(BDRについて大変分かりやすいので拝借)
以下ほぼ原文
「BDRのRは実はROADのRなのです(RACEであって欲しかった)。
元はレース界を席巻したBDAというのがありましてこれのデチューン版で有ります。
50年ほど前の設計のいわゆるKENTエンジンというOHVがベースで、そのシリンダーヘッドから上をコスワースで設計し、ケーターハムに搭載しました。
ですからシリンダーブロック、クランク、コンロッドはOHVのそれで、せいぜい6,500rpmまでしか考えられておりません。
そこへBDAとよく似たコスワース製のピストン、ヘッド、バルブ、カムシャフト等がついてきますので、8,500rpm位はすぐに回ってしまいます。
BDAから始まるBDシリーズはエンジンブロック以外は専用設計ですので問題は少ないのですが、BDRで調子に乗るとクランクが折れてしまいます。
アマチュアのエンジンブローは懐に堪えます。くれぐれもご注意を!でも気持ちのいいエンジンですので購入されましたら大事にしてやってください。」



■レプリカ議論

セブンと同じ形の車を製造する会社は多数ある。
そもそも、セブンの生い立ちがキットカーとしても販売されていた事もあり純正のとか拘ると面倒である。
キットの中にはエンジン等の主要パーツなしのものもあり、これは購入者が勝手に調達した不足分パーツを組付ける訳で、これでもロータス社から購入していれば、れっきとした本物となる。
まあ、こうした議論は専門家及び車をステータスと考えている方々に任せておこう。
それよりも技術的にも財政的にも自分に合ったセブンを見つける事が先決だ




■モデルについて


タミヤ1/12マスターズコーチワークシリーズ
半完成キットと言った分類となるのだろうか、殆んど付属のビスによる組立で接着剤は使わなかったと記憶する。
パーツもプラスチックだけでなく金属、ゴムなど多彩な材質から構成されている。多分、モデラーの方にはつまらない製品だろうと思うが
更に改造により精度をアップする事も考えられるので、いちがいにつまらないとは言えないのかも知れない。



 


写真の完成品は10数年前に「キッチン・モデラー」である自分が組み立てたもので、ほぼ説明書とおりに作業した。
ほぼ、と言うのはシートベルトを付け忘れたりと言う事で素組より悪いと言う事だ。


■「キッチン・モデラー」

仕事から帰って家族が寝静まった後、5人で住んでいる2DKのアパートの台所の換気扇の直下でシンナーの匂いを気にしながら適当に筆塗りしてボディ塗装は天気の良い休日に缶スプレーでシュッと一吹き、クリアーだの磨き出しなど知らずそのまんまで完成
40年前にそんな記事あったのかなぁ?見落とし?ああ浦島太郎・・・・・・・・

 




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